В глухой лес, где бродят волки? На KAYO AU300 это не проблема

В глухой лес, где бродят волки? На KAYO AU300 это не проблема

Поездка в глухую лесную чащу, где пропадает связь и встречаются дикие звери, перестаёт быть проблемой, если под капотом стоит KAYO AU300. Этот утилитарный квадроцикл создан для тех, кто ценит независимость от дорог и готов отправиться туда, где обычная техника останавливается. Крепкая рама, надёжная трансмиссия и вместительные грузовые площадки делают модель удобным спутником для долгих автономных выездов за город.

Раздел 1

Квадроцикл KAYO AU300 для поездок в лес

Главное преимущество машины — способность уверенно двигаться по пересечённой местности без потери управляемости. Две массивные багажные платформы спереди и сзади позволяют взять с собой весь необходимый запас снаряжения и провизии для многодневной вылазки. Фаркоп расширяет возможности перевозки дополнительного груза или прицепа.

Благодаря такой компоновке квадроцикл подходит не только для охоты и рыбалки, но и для хозяйственных задач на удалённых участках. Техника не боится грязи, бродов и лесных колей, где обычный транспорт застревает.

  • Два вместительных багажника — передний и задний
  • Фаркоп для прицепа или дополнительного груза
  • Устойчивость к грязи, воде и неровному рельефу

Двигатель и трансмиссия модели AU300

В основе вездехода — одноцилиндровый четырёхтактный двигатель LONCIN объёмом 271 см³ с жидкостным охлаждением и отдачей 23 л.с. Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает экономичность и нетребовательность к обслуживанию даже в условиях длительной эксплуатации вдали от сервиса.

За передачу мощности отвечает вариаторная трансмиссия со схемой L-H-N-R, которая адаптирует динамику под любой тип покрытия. Понижающая передача упрощает преодоление сложных офф-роуд участков, а карданная передача на заднюю ось исключает обслуживание цепи и сохраняет надёжность в полевых условиях.

Рама из хроммолибденового сплава делает конструкцию лёгкой, прочной и устойчивой к ударам и вибрациям на разбитых лесных тропах.

Подвеска, грузоподъемность и легализация для дорог

Энергопоглощающая подвеска гасит удары от неровностей: спереди установлен двойной А-образный рычаг, сзади — маятниковая конструкция с длинным ходом амортизатора. Увеличенная ширина колеи повышает устойчивость на кренах, а гидравлические дисковые тормоза обеспечивают предсказуемое замедление на любом покрытии.

Отдельного внимания заслуживает легализация техники: наличие зеркал, поворотников и ПТС позволяет выехать с квадроциклом на обычную дорогу общего пользования, если путь домой из леса проходит через трассу. Для ознакомления с полной линейкой и техническими деталями можно перейти по ссылке на сайт KAYO, где представлены версии AU300 Carb и AU300 EFI.

  • Независимая передняя подвеска с А-образным рычагом
  • Маятниковая задняя подвеска для мягкого хода
  • Гидравлические дисковые тормоза на обеих осях
  • ПТС и светотехника для выезда на дороги общего пользования

Когда для эндуро-мотоцикла становится слишком прохладно, именно такой квадроцикл превращается в идеальный вариант для сезонных вылазок в лес и возвращения домой без лишних сложностей.